Какой двигатель лучше: дизельный или бензиновый

Примерно до конца 2000-х стоимость дизельного топлива была существенно меньше бензина. Автомобили с дизельным мотором в то время часто выбирали преимущественно исходя из затрат на заправку. С 2011 года цены на ДТ и АИ-95 практически сравнялись. Топливный критерий сравнения упразднился, поэтому бензин и дизель стали сравнивать преимущественно по мощности, простоте обслуживания, запуску в морозы и шуму от работы. Попробуем разобраться и мы, какой двигатель лучше — дизельный или бензиновый?

Забегая вперед, отметим, что лучшего во всех отношениях варианта не существует. Все зависит от условий эксплуатации, годового пробега, климата и бюджета на обслуживание. Мы же приведем принципиальные отличия автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами, расскажем про их преимущества и недостатки.

Конструктивные особенности дизельного и бензинового мотора

Каждый из этих силовых агрегатов является двигателем внутреннего сгорания. Принципиальная разница лишь в том, как именно происходит воспламенение топлива:

• в бензиновом моторе смесь воздуха и бензина воспламеняется от искры свечи зажигания;
• в дизельном двигателе предварительно сжимается только воздух,  последующее впрыскивание в цилиндр дизельного топлива приводит к его самовоспламенению.

Высокая степень сжатия топливовоздушной смеси в дизельных двигателях обеспечивает более высокий КПД и крутящий момент. Однако это же повышает требования к прочности деталей и технологичности топливной системы.

Такое конструктивное отличие определяет набор преимуществ и недостатков каждого из вариантов.

Сравнение бензинового и дизельного двигателя

Для удобства выбора представим информацию в табличном виде, а затем отдельно остановимся на ключевых моментах.

Расход топлива

Дизельные двигатели любят за их экономичность, обусловленную более высоким КПД по сравнению с бензиновыми. Таким автомобилям в среднем нужно на 15-25% меньше топлива. Существеннее всего экономия при спокойной равномерной езде, например, при длительном движении по трассе.

Крутящий момент и динамика

Еще одним из существенных преимуществ дизельных машин является высокий крутящий момент на низких оборотах. Что это значит? Дизельные автомобили начинают уверенно тянуть сразу после начала движения. Поэтому они отлично справляются с буксировкой прицепов, перевозкой грузов, ездой по бездорожью.

В свою очередь бензиновые двигатели мощнее на более высоких оборотах. Это значит, что для интенсивного ускорения двигатель нужно сильнее раскручивать. Но в этом есть и свои плюсы: больше динамики на высоких скоростях.

Комфорт при эксплуатации

Несмотря на то, что современные двигатели стали работать заметно тише своих предшественников, разница в шуме все еще заметна. Если поставить рядом два мотора с аналогичными характеристиками, то окажется, что бензиновый работает мягче и с меньшим количеством вибраций, чем дизельный. При этом отличие может быть несколько сглажено за счет качественной шумоизоляции.

Запуск зимой

С первыми сильными морозами владельцы дизельных машин могут столкнуться с проблемами при запуске, тогда как автомобилям на бензине это не свойственно: они быстрее запускаются и выходят на рабочую температуру. Дизельные моторы также могут хорошо работать зимой, но для этого нужно качественное зимнее топливо и отсутствие каких-либо проблем в топливной системе.

Надежность и ресурс

Существует довольно распространенный миф о том, что дизельные машины надежнее бензиновых. Когда-то это и правда было так. Но в те далекие времена дизельные моторы не оснащались сложной системой впрыска, турбокомпрессором, сажевым фильтром и многим другим. Тогда двигатели были проще и надежнее.

Сегодня же к дизелю предъявляют серьезные требования в плане его экологичности и экономичности и, как следствие, это сказывается на увеличении стоимости обслуживания и ремонта.

В то же время бензиновые агрегаты не стали намного надежнее. Они также усложнились: турбонаддув, множество электронных систем управления, прямой впрыск топлива. Поэтому применительно к современным моторам нельзя сказать, что надежнее, бензиновый или дизельный. В этом случае решают качество используемого топлива и своевременное обслуживание. Последнее также помогает избежать ситуаций, когда автомобиль начинает потреблять больше топлива без очевидных причин.

Стоимость обслуживания

Благодаря более простой конструкции бензиновые двигатели дешевле обслуживать. Простота играет на руку и в плане количества сервисов, способных предложить ремонт, и стоимости деталей. Дизель обходится существенно дороже при ремонте топливной системы, турбины или системы очистки выхлопных газов.

Какой двигатель выбрать

Разберем несколько сценариев:

• Для города. Большинству людей, которым машина просто нужна для ежедневных коротких поездок на работу, по магазинам и так далее, лучше всего подходит бензиновый автомобиль, а не дизельный. Он быстрее прогревается и менее чувствителен к непродолжительным поездкам.
• Для трассы. Здесь ситуация обратная: дизель лучше, чем бензин, подходит для езды по автомагистралям за счет небольшого расхода топлива и высокого крутящего момента. К таким условиям хорошо приспособлены современные дизельные автомобили, среди которых немало удачных моделей.
• Для больших пробегов. Говоря о больших, мы имеем в виду больше стандартных 15-20 тыс. км в год. У активных водителей пробег может составлять и 30 тыс. км. В этом случае машины с дизельным мотором выигрывают в плане меньшего расхода на топливо, компенсирующего даже высокую стоимость обслуживания.
• Для редких поездок. Противоположная ситуация — на машине проезжают меньше 10-15 тыс. км в год. В этом случае предпочтительным будет выбор в пользу бензинового автомобиля.
• Для внедорожников и автомобилей с прицепом. Благодаря высокой тяге на низких оборотах дизелю нет равных при таком сценарии использования.

Выводы

У каждого мотора есть свои сильные и слабые стороны. Все зависит от того, как именно планируется использовать автомобиль. Именно на условия эксплуатации, а не распространенные стереотипы, нужно ориентироваться при выборе. Тогда двигатель полностью оправдает ожидания и прослужит долго.

На автопортале WIGO представлены сотни различных моделей бензиновых и дизельных автомобилей. Каждую из них можно оформить в лизинг, рассчитывая на финансирование в размере от 2 до 70 тысяч рублей. Минимальный первоначальный взнос — всего 15%. Договор может быть заключен на срок от 12 до 72 месяцев, при желании возможен досрочный выкуп.