Почему не заводится машина: причины и что делать

Довольно распространенная ситуация: вы опаздываете на работу, садитесь в машину, пытаетесь завести двигатель, а в ответ — тишина или слабые попытки мотора стартовать. Что делать в таком случае? Хорошая новость — вовсе не обязательно сразу вызывать эвакуатор. Чаще всего с этим можно разобраться на месте, нужно только знать о наиболее распространенных неисправностях. В этой статье мы разберем основные причины, почему машина не заводится, а также предоставим руководство к оперативному решению проблемы.

Что делать, если машина не заводится

Чек-лист для первых минут после обнаружения проблемы:

1. Обеспечьте безопасность. Если автомобиль заглох посреди дороги, то нужно включить аварийку, выставить знак или откатить авто на обочину — все согласно ПДД.
2. Осмотрите приборную панель. Возможно, загорелись значок Check Engine, пиктограммы аккумулятора или иммобилайзера. Панель может гореть тусклее обычного или вообще не реагировать на ваши действия, тогда дело в ее питании.
3. Проверьте электрику и фары. Включите салонный плафон или ближний свет. Лампы должны гореть ярко. Если ситуация обратная, то это значит, что проблема в разряженной батарее.
4. Проверьте уровень топлива. Датчик мог залипнуть, а бак — опустеть.
5. Проверьте положение селектора коробки (для владельцев авто с АКПП или вариатором). Машина заводится в режиме P или N. Также убедитесь, что вы плотно выжали педаль тормоза.
6. Переведите рычаг в нейтраль и выжмите сцепление до упора (для владельцев авто с МКПП). Это важно, т.к. на многих современных автомобилях стоит защита.
7. Оцените состояние АКБ и клемм. Загляните под капот. Аккумуляторные клеммы должны сидеть плотно, а место контакта — не иметь налета и окислов.

Одно из основных правил на этом этапе — не крутить стартер слишком долго, достаточно 5-7 секунд за попытку с интервалом около 30 секунд. В противном случае можно не только посадить аккумулятор, но и сжечь стартер.

Если машина не заводится после всех этих проверок и виновник не выявлен, придется копать глубже. Давайте разберем, что именно могло выйти из строя.

Как понять, почему не заводится машина

Современные автомобили имеют сложное устройство. Но у всех у них есть неоспоримое преимущество перед старыми моделями: они никогда не выходят из строя молча. У каждой неисправности есть свои характерные особенности.

Правильный алгоритм поиска причины, по которой не заводится автомобиль, строится по цепочке: определение симптома, сужение круга причин, локальный поиск проблемы. Ниже мы сгруппировали основные поломки по конкретным признакам.

При включении зажигания машина не реагирует или все погасло

После попытки включения зажигания приборная панель может мгновенно погаснуть или вовсе не загореться. В 90% случаев, когда из-за этого не заводится машина, проблема кроется в электропитании:

• Разрядился аккумулятор. Можно запуститься от другого автомобиля, использовать бустер или отнести батарею на зарядку домой.
• Отошла или окислилась клемма. Болтающиеся клеммы необходимо затянуть, покрытые налетом — зачистить наждачной бумагой или любым подходящим металлическим предметом.
• Перегорел главный предохранитель. Нужно найти блок предохранителей под капотом, свериться со схемой на его крышке и проверить главный элемент (как правило, он самый крупный). Внутри находится тонкая перемычка. Если она разорвана или оплавлена, то необходимо заменить предохранитель.

Стартер не крутит или слышны только щелчки

Если после поворота ключа в замке зажигания или нажатия кнопки старта либо тишина, либо странное постукивание под капотом, то причина в том, что до мотора не доходит электричество.

Самый простой способ диагностики — включить фары и попробовать завести автомобиль снова:

• если при этом свет погас или потускнел и слышен частый треск, то проблема в севшем аккумуляторе;
• если свет продолжает гореть ярко, но при этом нет никаких звуков или один громкий щелчок, то проблема в проводке или стартере.

Что еще стоит проверить, если не заводится машина:

• Контакт на клеммах. Если его нет или он плохой, ток просто не пойдет. Потребуется зачистить и плотно закрепить клеммы.
• Крепление провода массы к кузову. Из-за вибраций или коррозии провод может отойти от места крепления. Если это случилось, необходимо закрепить провод на своем месте.
• Работу иммобилайзера. Иногда происходит сбой в противоугонной системе и автомобиль блокирует двигатель в целях безопасности. В этом случае можно попробовать закрыть и открыть машину с брелока, заменить батарейку в ключе или использовать запасной комплект. Если на приборной панели продолжает мигать знак «ключ в машине», то нужна дополнительная диагностика.

Проблемы со стартером или его реле на месте не решить — придется вызывать эвакуатор и отправлять машину в сервис.

Стартер крутит, но двигатель не запускается

Если при попытке запуска двигателя под капотом происходят какие-то процессы, то причина не в питании или стартере.

Холостая работа стартера может быть вызвана следующими причинами:

• Топливо. Датчик иногда залипает, при этом бак оказывается пустым. Еще одна причина — неисправность бензонасоса. При повороте ключа в замке зажигания в районе заднего сиденья должно быть слышно тихое жужжание насоса.
• Свечи. Старые, влажные или залитые бензином свечи зажигания не дают искру. В этом случае можно попробовать завести машину, выжав педаль газа до упора.

Остальные причины, почему не заводится машина, могут быть связаны с неисправностями датчиков, обрывом ремня или цепи ГРМ. Определить можно только последнюю: при попытке запуска стартер начинает крутить двигатель быстрее обычного. В обоих случаях на месте проблему не решить.

Двигатель схватывает, но сразу глохнет

Эта ситуация самая сложная в плане диагностики и ремонта на месте. Если двигатель запускается на пару секунд, но затем глохнет, значит что-то мешает ему поддерживать работу.

Обычно это вызвано следующими причинами:

• подсос воздуха в двигатель через трещины в патрубках;
• забитый топливный фильтр;
• изношенный топливный насос, которому не хватает давления;
• грязная дроссельная заслонка;
• работа нештатной сигнализации, блокирующая мотор после старта.

Разобраться самостоятельно можно попробовать только с последней причиной. Для этого нужно обесточить автомобиль или перевести противоугонную систему в сервисный режим.

Машина заводится не с первого раза

Иногда бывает так, что автомобиль заводится, только это происходит не с первого раза или после долгой работы стартера. На эту проблему часто закрывают глаза, и очень зря. Если не устранить причину, то в один прекрасный момент машина вовсе перестанет запускаться.

Почему это происходит:

• утечка давления в топливной системе;
• изношенный аккумулятор;
• плохое состояние свечей зажигания;
• проблемы с датчиками температуры.

Свечи и аккумулятор можно проверить самостоятельно. Если дело в датчиках, то придется посетить сервис. Для самостоятельного выявления проблем в топливной системе можно проверить один лайфхак: перед запуском двигателя провернуть ключ в замке зажигания, чтобы зажглась приборная панель. После этого выключить зажигание и повторить процедуру 2-3 раза. Так бензонасос принудительно накачает нужное давление. Если впоследствии автомобиль заведется с первого раза, значит, проблема именно в недостаточном давлении в топливной системе.

Ответы на частые вопросы

Бывает так, что автомобиль не заводится в конкретных условиях, например, в мороз или после простоя. Ниже мы собрали ответы на самые популярные вопросы, связанные с такими ситуациями.

Почему не заводится машина на автомате?

В большинстве случаев причина в срабатывании защитной электроники. Двигатель не запустится, если селектор стоит в положении D или R. На многих моделях с автоматической коробкой передач при старте также требуется выжимать педаль тормоза.

Что делать, если не заводится машина на механике?

Переведите рычаг коробки в нейтральное положение и выжмите сцепление до упора. Если это не помогло, проверьте состояние концевого выключателя под педалью сцепления.

Почему машина не заводится утром или в мороз?

Основные причины — падение пусковой мощности АКБ и загустение моторного масла. В сильный мороз бензин хуже испаряется, а на свечах может образоваться конденсат, который блокирует искру.

Почему не заводится машина летом или на горячую?

Из-за сильной жары бензин закипает, и насос начинает качать пар вместо жидкости. Часто проблема кроется в перегреве датчика коленвала или в износе топливных форсунок.

Почему машина не заводится после недели простоя?

Чаще всего виноваты утечки тока: работа сигнализации, магнитолы или видеорегистратора способна за это время полностью посадить даже исправный аккумулятор.

Почему машина не заводится после мойки?

Причина — в воде, которая попала под капот или на датчики. Часто это приводит к короткому замыканию высоковольтных проводов, а также заливанию свечных колодцев и блока предохранителей.

Заключение

Причины, по которым машина не заводится, можно перечислять довольно долго, но с основными из них мы познакомили вас в нашей статье. Многие проблемы можно решить самостоятельно, но есть и те, которые требуют вмешательства специалистов. Главное правило — не затягивать с ремонтом, чтобы не усугубить ситуацию.

Если ваш автомобиль перестал вас устраивать, возможно, самое время заменить его на что-то другое. Наша компания предлагает оформить в лизинг автомобиль по любому объявлению. Максимальная сумма финансирования — 70 000 BYN.