Почему увеличился расход топлива: 7 причин и что с этим делать

Хоть и не так быстро, как в остальном мире, но в Беларуси постепенно дорожает топливо. А это значит, что любое неконтролируемое увеличение расхода при использовании личного автомобиля приводит к существенным дополнительным тратам. Если постепенно и практически незаметно или, наоборот, резко увеличился расход топлива, то на это есть свои причины. Мы подготовили 7 объяснений происходящему, а также советы, что делать в каждом из случаев.

1. Низкое давление в шинах

Далеко не все водители контролируют давление в шинах и подкачивают колеса только тогда, когда уже визуально заметно, что что-то не так. И совершенно напрасно. У приспущенного колеса больше пятно контакта с дорогой, оно сильнее деформируется при вращении — все это сказывается увеличением расхода бензина, дизельного топлива или электричества.

Но перейдем к цифрам. Падение давления в шинах на 0,3-0,5 бара приводит к перерасходу топлива на 3-5%. К этому добавляются повышенный износ резины и ухудшение управляемости.

Что делать:

• проверять давление в колесах хотя бы каждые две недели. Внеочередно — сезонная проверка, например, при похолодании. Нужно помнить о том, что каждое понижение температуры на 10°C приводит к снижению давления в шинах на 0,1 бар;
• накачивать шины до состояния, рекомендованного производителем. Данные можно найти на люке бензобака или стойке водительской двери;
• использовать для измерения давления свой манометр, а не доверять датчикам на заправках, которые нередко ошибаются.

2. Грязный воздушный фильтр

Воздушные фильтры очищают тысячи кубометров воздуха, и немудрено, что со временем они засоряются. Это может происходить быстрее, например, после вылазки за город и езды по проселочной дороге. Забитый фильтр приводит к тому, что в камеру сгорания поступает меньше воздуха. В современных авто это отражается сильной потерей мощности и динамики. Чтобы их компенсировать, водитель сильнее жмет на газ, получая таким образом перерасход топлива. В карбюраторных автомобилях расход может увеличиться до 10%, а избытки несгоревшего топлива — сбрасываться через выхлопную трубу.

Засоренный воздушный фильтр также приводит к повышенному износу двигателя, датчиков и свечей зажигания.

Единственное, что нужно делать — проверять фильтр каждые 10-15 тыс. км или в случае, когда резко увеличился расход топлива. Достаточно посмотреть его на просвет на солнце или яркую лампу. Если он не просвечивает или на нем видны следы влаги, то фильтр пора менять.

3. Неполадки в топливной системе

Иногда хватает всего одной заправки на непроверенной АЗС, чтобы получить проблемы с топливной системой. Из-за некачественного топлива быстро засоряются форсунки, которые перестают эффективно распылять топливо. Это может стать причиной увеличения расхода бензина на 5-15%.

К другим проблемам относятся поломка топливного насоса, регулятора давления топлива, забитый топливный фильтр. Это не только повышает затраты на топливо, но и негативно сказывается на комфорте из-за дерганой работы двигателя и его затрудненного запуска.

Что делать:

• менять топливный фильтр через каждые 30-60 тыс. км;
• проводить диагностику форсунок, если пробег автомобиля составляет больше 100 тыс. км и при этом наблюдаются провалы в тяге или неровный холостой ход;
• впоследствии избегать заправки на непроверенных станциях.

4. Износ свечей зажигания

Свечи являются одними из тех расходных элементов, которые изнашиваются быстрее остальных, но многие водители об этом забывают. Из-за повышенного износа увеличивается зазор между электродами, появляется нагар и, как следствие, топливо сгорает не полностью. Это может привести к лишним потерям 5-10% топлива, сокращению ресурса катализатора и катушек зажигания.

Единственное, что нужно делать — вовремя менять свечи: обычные — каждые 20-30 тыс. км пробега, иридиевые — каждые 90-100 тыс. км пробега. При заметном увеличении расхода бензина рекомендуется лишний раз визуально осмотреть свечи.

5. Неисправные датчики

В современных автомобилях электроника полагается на показания датчиков. Если они выходят из строя, то проблем с расходом топлива не миновать:

• лямбда-зонд. Если датчик кислорода исчерпал свой срок или покрылся нагаром, то расход топлива может увеличиться на 20-30%;
• ДМРВ. Загрязнение датчика массового расхода воздуха может привести к дополнительным потерям 10-15% топлива, а также рывкам при разгоне;
• ДТОЖ. Датчик температуры охлаждающей жидкости может подавать неверные сигналы о температуре мотора, заставляя его работать на высоких оборотах и потреблять богатую топливную смесь.

Что делать:

• своевременно менять лямбда-зонд, ресурс которого составляет около 100-150 тыс. км;
• раз в год или при резком увеличении расхода проводить компьютерную диагностику;
• не игнорировать индикатор Check Engine;
• проверять состояние ДМРВ и при необходимости очищать специальным спреем.

6. Проблемы с тормозами или трансмиссией

Если не обслуживать тормозную систему, тормозные суппорты могут клинить, постоянно притормаживая автомобиль. Это приводит к росту расхода топлива на 5-15%. Дополнительное сопротивление качению оказывают изношенные ступичные подшипники.

Неисправная коробка передач также может вносить свой вклад в перерасход топлива. Затрудненное вращение шестерен обычно вызвано слишком старым или густым маслом. В механической трансмиссии может наблюдаться проскальзывание сцепления, в автоматической — неисправность гидротрансформатора. Все это приводит к тому, что энергия вращения расходуется неэффективно.

Что делать:

• проверять суппорт после поездки. Если от колесного диска идет сильный жар или запах горелого, то суппорт клинит;
• проверять и менять масло в трансмиссии;
• при осмотре на СТО проверять на подъемнике легкость вращения всех колес;
• использовать качественные смазочные материалы для направляющих суппортов.

7. Изменение стиля вождения

Пользовались автомобилем, и все было хорошо, но передали его супругу или супруге, и расход повысился? Причина в смене стиля вождения. Агрессивные старты и торможения, постоянные перестроения, езда на повышенной скорости, несвоевременное переключение передач — все это может снизить топливную эффективность на 15-30% даже у самых экономичных автомобилей.

Единственное решение в этом случае — начать водить в спокойном режиме: соблюдать дистанцию, прогнозировать ситуацию на дороге, использовать круиз-контроль на трассе.

В заключение

Мы разобрались с основными причинами, почему увеличивается расход топлива в машине. Проверить многие из них можно самостоятельно. Во всех остальных случаях лучше обращаться к специалистам на СТО.

На автопортале WIGO представлены подержанные автомобили в широком ассортименте и хорошем техническом состоянии. Любой из них можно приобрести в лизинг на выгодных условиях. Принятие решения по заявке о финансировании — день в день.